2017年，广东省交通运输系统全年完成投资1386亿元人民币；高速公路在全国率先突破8000千米，总里程达8338千米；港珠澳大桥全线贯通、基本具备通车条件，深中通道实现“当年开工，当年成岛”，虎门二桥两座超千米悬索桥主缆架设完毕。

同时，广东推动港口资源优化整合和港航扩能升级，全省港口共开通国际集装箱班轮航线305条，缔结友好港口68对。

李静称，2018年全省交通运输基本建设计划完成投资1200亿元人民币。在2020年前，推进深中通道等61项3429千米在建项目，计划建成通车12项，高速公路通车总里程突破9000千米；加快建设高等级航道网，打造珠江黄金水道；提前谋划粤港澳大湾区综合交通体系，强化广州港、深圳港国际门户枢纽港功能，推进珠三角港口群一体化和粤东粤西港口群协调发展。

李静表示，将于2018年规划建设广东滨海旅游公路，以建设“复合型交通旅游休闲廊道”的新理念，一方面要处理好快速运输与旅游交通的关系，实现快、慢交通有机结合；另一方面要处理项目建设与生态保护的关系，亲近自然、邻近景点。“目前，广东正在加快推进滨海旅游公路规划的报批工作，同步开展路线踏勘、规划设计指引、环保专题、建设实施方案的研究。”李静称。

根据规划，广东滨海旅游公路主线全长1570千米，自东向西串联起潮州、汕头、深圳、广州、珠海、湛江等该省14个滨海地市，途经大亚湾、海陵岛等90多个景点。(完)